|
Opel Ampera: Stroomversnelling
|
Op het moment van schrijven is er slechts één exemplaar van de Opel Ampera op de hele wereld. Die auto is met de hand gebouwd en wordt gebruikt om ervaring op te doen met de revolutionaire techniek waarvan deze Opel zich bedient. Pas eind 2011 komt de Ampera op de markt. Tot die tijd wordt het ene prototype op grote evenementen getoond, om te laten zien waartoe Opel technisch in staat is. Bij wijze van hoge uitzondering mocht Autozine een korte testrit met de Ampera maken.
Wat de Ampera zo bijzonder maakt, is dat het een elektrische auto is die voldoende accu's aan boord heeft om maximaal 60 km af te leggen, maar toch een actieradius van 500 km heeft.
Net als andere elektrische auto's heeft de Ampera een elektromotor die zijn stroom uit een pakket (lithium-ion) accu's haalt. Wanneer niet meer dan 60 km wordt gereden, is de Ampera uitstoot-vrij en kan deze aan het einde van de dag aan ieder 220 volt stopcontact in 3,5 uur worden opgeladen.
Wanneer meer dan 60 km moet worden afgelegd, springt de zogenaamde "range extender" bij. Dat is in feite een 1.4 liter benzinemotor die dienst doet als energiecentrale. De verbrandingsmotor is niet gekoppeld aan de wielen, maar genereert de elektriciteit die nodig is om verder te kunnen rijden op de elektromotor.
Conclusie
De Opel Ampera verschijnt eind 2011 op de markt, maar al enige tijd schreeuwt het merk van de daken dat de auto revolutionair en baanbrekend zou zijn. Een eerste, korte kennismaking bewijst dat dat niet ten onrechte is.
De Ampera is namelijk een elektrische auto die een eigen energiecentrale aan boord heeft in de vorm van een kleine benzinemotor. Daarmee is het belangrijkste nadeel van de elektrische auto, de geringe actieradius, weggenomen. De Opel Ampera kan zonder tussenstop zo'n 500 km afleggen en dat is bijzonder voor een elektrische auto (van deze omvang).
Het concept van de Ampera is niet uniek, maar Opel is wel zeer ver gevorderd met de realisatie ervan. De Ampera kan er daarom voor zorgen dat de ontwikkeling van de elektrische auto letterlijk en figuurlijk in een stroomversnelling raakt.
Plus
- Extreem zuinig
- Uiterst comfortabel
Min
- Matige ruimte achterin
Bron: Autozine, Ivo Kroone
Lees de hele tekst
|
198
4130
6252
21106
