|
Volkswagen Touran: Familiaar
|
"Verander nooit iets aan een succesformule", dat is de strategie die Volkswagen de laatste jaren volgt bij het ontwikkelen van nieuwe modellen. Een nieuwe Volkswagen borduurt voort op de sterke punten van de voorganger en wordt alleen verfijnd. Andere merken kiezen juist voor nieuwe concepten en nieuwe technieken om zich te onderscheiden van het huidige aanbod. Wat heeft de nieuwe, maar vertrouwde Volkswagen Touran te bieden?
"Familiaar", kent u dat woord? Het betekent zowel "vertrouwd zijn met" als "familieaangelegenheid". Daarmee omschrijft het de nieuwe Touran perfect.

De Touran 2010 is namelijk geen geheel nieuw ontwikkelde auto. Iedere centimeter plaatwerk is nieuw, waardoor de auto nu dezelfde, zelfverzekerde uitstraling heeft als alle andere nieuwe Volkswagens. Onderhuids is de nieuwe Touran niet meer dan een sterk verbeterde versie van het voorgaande model.
Conclusie Sinds de introductie in 2003 heeft Volkswagen ruim een miljoen Tourans verkocht. Daarom stond het bedrijf nu voor een lastige keuze: een geheel nieuw concept introduceren of doorgaan op de vertrouwde weg? VW heeft voor het laatste gekozen.
Aan de buitenkant is de Touran geheel nieuw, maar onderhuids is de auto slechts vernieuwd. Het onderstel, en daarmee de wegligging, is sterk verbeterd en is van topklasse voor een auto in dit segment. De "1.2 TSI" benzinemotor levert ondanks een minimale motorinhoud prima prestaties. Helaas is het beloofde lage verbruik in de praktijk lastig te realiseren; deze motor is daarom vooral goed voor belastingvoordeel.
Wat is gebleven, is de bekende opzet met volop ruimte, maximaal zeven zitplaatsen en een sublieme afwerkingskwaliteit. Kortom: de Volkswagen Touran is een gezinsauto die nieuw en toch meteen vertrouwd is. Familiaar dus.
Plus - Ruim en praktisch - Uitstekend weggedrag - Belastingvoordeel met 1.2 TSI motor
Min - Beloofde lage verbruik nauwelijks haalbaar - Stoelen moeten worden uitgebouwd voor maximale laadruimte
Bron: Autozine, Ivo Kroone Lees de hele tekst
|