|
Porsche Cayenne: Licht, camera, actie!
|
Toen Porsche in 2002 deel één presenteerde, maakte dat een stortvloed van reacties los. Het merk brak met een lange traditie, door in plaats van een sportwagen een SUV uit te brengen. Fans en critici vroegen zich bezorgd af of een luxe terreinwagen wel een echte Porsche kon zijn. Die vraag werd snel beantwoord, want de Cayenne bleek een ware kaskraker. Daarom is het nu tijd voor de opvolger. Is Cayenne deel twee net zo goed als het origineel?
Licht, camera, actie! De show begint en de hoofdrolspeler verschijnt ten tonele. Het publiek valt even stil. Begint deze voorstelling soms met een flashback? Is dit daadwerkelijk de langverwachte opvolger? Deze auto lijkt sprekend op de voorganger!
Pas bij nadere studie blijkt dat het lijnenspel iets scherper is geworden, maar de grote lijnen zijn gelijk gebleven. Ook deze nieuwe Cayenne ziet er uit als een geheel uit proportie getrokken sportwagen; gevoelsmatig klopt het niet. Het is begrijpelijk dat Porsche vasthoudt aan de succesvolle vormgeving van de coupé-sportwagens, maar juist een SUV biedt de mogelijkheid te laten zien dat de vormgevers tot meer in staat zijn. Een gemiste kans.
Conclusie
Alledaagse, onopvallende auto's zijn er al genoeg. Bij een Porsche gaat het om de show en de bijbehorende belevenis. Dat geldt zeker voor deze Cayenne, waar geen twee maar zelfs vijf personen van kunnen genieten.
In vergelijking met de vorige generatie biedt de nieuwe Cayenne merkbaar meer Porsche-genen en onderscheidt zich daarmee meer van de concurrentie. De nieuwe Cayenne is lichter dan voorheen om zowel het verbruik te verlagen als de prestaties te verbeteren. Het verbruik is echter nog steeds (zeer) hoog, maar de prestaties zijn nog beter dan voorheen. De wegligging is ongekend voor een SUV. Het (optionele) Burmester audiosysteem is het beste audiosysteem dat er op dit moment in een auto leverbaar is en dat maakt de voorstelling compleet. Applaus!
Prijzen
Cayenne 4.8 V8 S: n.b.
Instapmodel: € 80.500,-
Plus
- Geweldig audiosysteem
- Uitstekende rijeigenschappen
Min
- (zeer) hoog verbruik
- Onevenwichtige vormgeving
Bron: Autozine, Ivo Kroone
Lees de hele tekst
|
164
3653
6182
20090
