|
BMW 3-Serie: Dualisme
|
"Dualisme", is een mooie term voor twee tegenstrijdige zaken die toch één geheel vormen. Wat de nieuwe 3-Serie karakteriseert is dat de auto het onmogelijke zegt te combineren. Zo zou de nieuwe 3-Serie sneller en tegelijkertijd zuiniger zijn dan voorheen. Het comfort zou op een hoger niveau liggen, terwijl de auto ook sportiever is geworden. Tenslotte is de auto groter maar toch lichter geworden. Zulke beweringen vragen om een uitgebreide test...
Alle automerken proberen het verbruik van hun auto's te verlagen. Dat is geen nieuws. BMW was echter het eerste merk dat er in slaagde het verbruik sterk te verlagen zonder dat dat ten koste ging van het rijplezier. Onder de noemer "Efficient Dynamics" introduceerde BMW alweer enkele jaren geleden diverse technieken die het verbruik én de prestaties ten goede komen.
Destijds werd de bestaande 3-Serie al voorzien van deze technieken en daarom was het model tot in lengte van jaren succesvol. Bij het ontwerp van de nieuwe, zesde generatie van de 3-Serie stond efficiency vanaf het eerste begin voorop.
Conclusie
Maakt de nieuwe BMW 3-Serie alle beloften waar? Is de auto tegelijkertijd sportief en comfortabel, sterk en zuinig, groter en toch lichter? Ja, ja en nog eens ja. Met een druk op de knop is de 3-Serie naar keuze Amerikaans comfortabel of juist Duits sportief. De prestaties zijn uitstekend, maar wie zich gedraagt kan ook zeer zuinig rijden met de 3-Serie. Tenslotte is de auto inderdaad een stuk gegroeid, zonder zwaarder te worden.
Toch is er ook een groot kritiekpunt: BMW was het eerste merk dat een lager verbruik met meer rijplezier wist te combineren, maar inmiddels doen alle andere merken dat kunstje na. Door comfort en sportiviteit te combineren is de 3-Serie minder een rijdersauto pur sang en "slechts" een uitstekende zakenauto. De puristen worden daarom teleurgesteld. BMW ziet dit echter heel anders: dankzij het veelzijdigere karakter zal de 3-Serie een nog grotere groep kopers aanspreken dan voorheen.
Prijzen
3-Serie 320dA Efficient Dynamics Edition High Executive: € 46.420,-
Instapmodel: € 39.900,-
Plus
- Snel en zuinig
- Ruim en lichtgewicht
- Sportief en comfortabel
Min
- Pas echt compleet met (kostbare) opties
Bron: Autozine, Ivo Kroone
Lees de hele tekst
|
264
4735
6377
35906
