|
|
Volvo V40: Te mooi om waar te zijn?
|
Volvo stond voor een groot probleem. De V50 was al een prima auto. Hoe verbeter je een succesnummer? En hoe maak je dat nieuwe model zo veel beter dat zelfs kopers van andere merken voor een Volvo zullen kiezen? De oplossing: stel hogere eisen dan ooit tevoren. De V40 zou de meest dynamische, zuinigste en veiligste in z'n soort zijn. Is dat te mooi om waar te zijn?
Het lijkt onlogisch dat de opvolger van de Volvo "V50" de naam "V40" draagt. Een nieuwer, beter model zou een hoger nummer moeten hebben. Toch heeft Volvo een logische verklaring: geheel tegen de trend in is de V40 namelijk kleiner dan de V50.
Het doel was om de V40 tot de meest dynamische en tegelijkertijd de meest zuinige auto in z'n klasse te maken. Dat is gemakkelijker te realiseren met een kleinere dan met een grotere auto.
 
Conclusie
Het lijkt te mooi om waar te zijn: de nieuwe V40 zou dynamischer rijden, maar tegelijkertijd zuiniger en veiliger zijn dan iedere andere auto in z'n segment. Om met de zuinigheid te beginnen: de V40 is alleen op papier heel zuinig. Door het wat aarzelende karakter van de dieselmotoren, lenen deze zich minder goed voor een kalme rijstijl. Het is daarom lastig om het beloofde lage verbruik daadwerkelijk te realiseren.
Op het gebied van veiligheid weet de V40 meer dan te overtuigen. De vele actieve veiligheidssystemen dragen effectief bij aan het voorkomen van ongelukken. Bovendien gaf de innovatieve voetgangersairbag de vormgevers meer vrijheid en dat heeft in een fraai lijnenspel geresulteerd.
Of de Volvo V40 de best rijdende auto in z'n soort is, is een kwestie van smaak. Één ding is zeker: in vergelijking met de andere Volvo-modellen, is de V40 absoluut het meest levendige model.
Prijzen
V40 D2 Summum: € 31.495,-
Instapmodel: € 25.995,-
Plus
- Zeer veilig
- Geslaagde vormgeving
- Prima prestaties, beschaafd verbruik
Min
- Onhandig grote draaicirkel
- Pas echt compleet met optie-pakketten
- D2 leent zich niet goed voor zuinige rijstijl
Bron: Autozine, Ivo Kroone
Lees de hele tekst
|
|
|
Reacties
Er zijn nog geen reacties geplaatst. Wilt u als eerste reageren?
Reageren
Let op
Uw naam en eventueel uw website worden getoond boven uw reactie.
Vul uw emailadres in als u op de hoogte gehouden wilt worden over reacties op dit artikel.
|
|
|
264
4735
6377
35913
